站長手扎 » peugeot http://blog.saycoo.com 簡單工作日誌 Mon, 26 Jul 2010 04:45:28 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 今天遇見了舊愛….無法言語 http://blog.saycoo.com/archives/466 http://blog.saycoo.com/archives/466#comments Fri, 14 May 2010 01:51:21 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=466 感觸很深… 已經快要不能言語，只好貼圖了..


我的舊愛橘小六，謝謝你給了我這麼好的回憶，雖然現在的小七還有很多小狀況，但滅不了我對 Peugeot 的熱情<

]]> http://blog.saycoo.com/archives/466/feed 0 Peugeot RD3 升級 MP3+Aux In http://blog.saycoo.com/archives/459 http://blog.saycoo.com/archives/459#comments Mon, 03 May 2010 04:10:14 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=459 先前在開小橘 206 時，車上的音響是卡帶式的，後來受不了跳片+燒 CD 的痛苦，所以後來直接就換了 Sony 音響，但也就失去了音響撥桿的功能，還得忍受很台的藍光面板 Orz… 這次，在升級 307 小七後，我在 206club 發現了 XCarLink / 車樂寶 這個好東西，直接從換片箱輸入改為 MP3 / Aux In ，又不會失去音響撥桿的功能，真是大快人心，重點是價格直接從掏寶網買，從大陸送來台灣只需要 2~3 天的時間，價格也只要 680 人民幣 (台幣3371元)，比台灣拍賣網賣的 4500 起跳便宜太多了。而且支援了 Peugeot RD3/RD4 的主機，另外也支援了 Audi/Citroen/Fiat/Ford/Honda/Hyundai/Kia/Mazda/Nissan/Renault/Toyota/Volkswagen 等車的原廠音響，不過支援的音響型號需要再跟賣家確認，以免買錯型號。

首先，來張外包裝照片

這是主機本體，比想像中的有質感，表層有防滑的塗料

賣家親手寫的貼心小叮寧

這是全部的內容物，名片/說明書/本體/音響拆除工具 (這個外面賣可是要100元!!)/ Aux In 連接線

這是本體的輸入裝置正面照

]]> http://blog.saycoo.com/archives/459/feed 0 Peugeot 307 保養記錄 http://blog.saycoo.com/archives/453 http://blog.saycoo.com/archives/453#comments Sat, 17 Apr 2010 07:55:40 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=453 ———70000km————
交車 5000km 小保養
1. 機油
2. 水箱水
待整理
1. 雨刷水筒 ——– 4/16 Fixed by 轉轉東尼 @ 益泰汽車
2. 前檔
3. 方向盤撥桿 ——– 3/9 Fix by 轉轉東尼介紹的人 3000 元，5/14 再度調整，已修復
4. 天蓬 ——– 3/24 Fixed by 轉轉東尼
5. 引擎燈亮燈 ——– 4/16 Fixed by 轉轉東尼 @ 益泰汽車，花 3300 租二天代步車
6. 左前喇叭 ——– 4/16 Fixed by 轉轉東尼 @ 益泰汽車
7. Air Bag 警示
8. 方向盤幫浦

———75000km————-
20000km 大保養 @ 中和富貿
1. 機油 10W50 x 4 = 2000
2. 機油濾芯 = 330
3. 空氣芯 = 450
4. 粉塵濾芯 = 300
5. 動力方向盤油 = 800
6. 變速箱油 x4 = 2400
7. 雨刷馬達橡皮 = 120
8. 工資 = 800

———-77500km ———-
例行保養 @ 法國車藝
1. 中間引擎腳 = 1300
2. 左上引擎腳 = 1200
3. 前煞車盤一對 = 3500
4. 節氣門清理 Free
5. 左前內規版 = 1300
6. 右戶定膠條 = 1200

———-78000km———-
例行保養 @ 法國車藝
1. 右前雨刷 1 隻 = 640
2. 後碟盤一對 = 3500
3. 後煞車皮一對 = 1600

]]> http://blog.saycoo.com/archives/453/feed 0 Peugeot Brand Film http://blog.saycoo.com/archives/431 http://blog.saycoo.com/archives/431#comments Sun, 28 Mar 2010 07:24:29 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/archives/431 這是在 Peugeot Web TV 上看到的，只用了短短的幾十秒鐘的電腦動畫影片，就一次道盡了 Peugeot 歷史與產品。

再看一下幕後的製造過程

]]> http://blog.saycoo.com/archives/431/feed 0 老車更新變速箱程式感想 http://blog.saycoo.com/archives/419 http://blog.saycoo.com/archives/419#comments Mon, 21 Dec 2009 06:44:07 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=419 先前已經跪求保養廠幫我更新，不過也不知道為何，我跑了二間原廠都不幫忙更新
結果在半個多月前，不知道怎樣，我只是再度跟技師說「被踹」的感覺很差，結果技師就說，那就更新變速箱程式吧!

丫~ 阿母，我出運丫，我可以更新了~~~

1. 我的是 2000年的老車，沒有換過電磁閥。
2. 費用 0 元。
3. 8V 車款的更新時間約 5~10分鐘，16V 約 1~2分鐘。
4. 更新後要再花幾天讓變速箱重新學習，不然會開起來怪怪的。
5. 更新後第一個感覺就是"緊"，會覺得變速箱是不是吃錯油，變的很"緊"。
6. 1升2檔 (30~40km 走走停停) 的頓措變小(只是變小哦)，停煞被踹的感覺消失。
7. 原本起步會有類似"暴衝"的感覺不見了…. (我還滿喜歡暴衝感的)，變的比較溫吞。
8. 水溫明顯變高約 5~10度，原本的路，我直線爬坡加速也不過90~95度，現在變100度。但下降回90的速度也很快。
9. 如果大腳加速，突然放油門再大腳，一樣會頓措。只是比較小。
10. 以前起步輕快，現在會再更"緩"一些。反應也再慢個 0.x 秒。
11. 我有丫勳頭段+EVC 晶片，雖然從公獅子變母獅子，不過還是一隻恰查某的母獅子。
12. 喜歡大腳的人還是別更新的好，會很痛苦，好像背著石頭跑步一樣。

有什麼疑問，請大家發問，我就我知道的再後補。

]]> http://blog.saycoo.com/archives/419/feed 0 燃燒室清洗 http://blog.saycoo.com/archives/393 http://blog.saycoo.com/archives/393#comments Fri, 17 Jul 2009 14:40:21 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/archives/393 話說~ 我的小獅子14萬公里了，所以多多少少有點有的沒有的，所以今天去中和原廠裝天窗馬達時，就順便洗了燃燒室

1. 節氣閥清洗劑 200
2. 噴油嘴清洗劑 450
3. 燒室積碳清洗劑 (含工資) 450
4. 工資 1,000
————————————————————
2,100

至於感覺如何呢 ? 就是一般的油門變輕，反應變快，怠速聲音少超多，引擎震動感覺更小(有時會以為沒有發動引擎)
不過以上這些都是見人見智啦，至是愈老的車一定是愈有感覺…. 我洗出來的泡沫全是黃色的，好像卡布其諾….
下次保養時要再洗引擎室，預計也是2000元(不含機油)
有圖有真像 ….

]]> http://blog.saycoo.com/archives/393/feed 0 H&R 3.5cm 短彈簧 http://blog.saycoo.com/archives/288 http://blog.saycoo.com/archives/288#comments Mon, 24 Nov 2008 03:20:14 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=288 今天就在為我可憐的小六換輪胎時，突然發現地上有個好物，拉進一看 .. 疑 H&R 的盒子… 那想必當中就是傳說中的短彈簧囉 ? 話說，短彈簧有分 5cm / 3.5cm (有錯請不吝指正)，一般來說除非是狂熱份子，只要降 3.5cm 就可以把我們一個拳頭高的小六，馬上降低到 3~3.5 指高，如果降了 5cm 馬上就變 1~2 指高，這時車廠的技師長不懷好意的笑著

「怎樣，想要嗎?」我猛點頭，眼睛還離不開他的視線
「那… 幫你裝吧!」其實 H&R 的盒子早就已經開封了，我下意識的又點了點頭…

這是繼上次 SuperSpring 尾段之後，技師長再次使出無敵改裝聖品大出清的大絕招，上次忍住了，這次，我完全敗了 >"<

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現在我的小六是降到三指的狀況，一般道路是沒有什麼感覺，不過在過彎時，平常一樣的速度會有側傾的狀況已經有所改善，以我個人的感覺是減少了 40% ，不過針對一些凹凸不平的路門，回饋的感覺變的極大，車頭也比較容易跳動，或許下次換避震就得換上筒心比較粗的 206cc / RC 專用避震來試試。路試的話，從五股到關渡之間的那段路是大家都知道出了名的路面不佳，感覺比較沒有以前舒適，所以我做了以下小小的評比。

原廠 :
舒適度           4分 (滿分五分)
外感美感        3分
過彎穩定度     3分
路門彈跳感     2分

H&R 短彈簧
舒適度            3分 (滿分五分)
外感美感         4分
過彎穩定度   4.5分
路門彈跳感   3.5分

P.S 這次我學乖了，記得要把原廠料件留下來，省得哪天後悔又沒料可以換回去丫 @@

]]> http://blog.saycoo.com/archives/288/feed 0 改善風切聲-概念版 http://blog.saycoo.com/archives/279 http://blog.saycoo.com/archives/279#comments Mon, 24 Nov 2008 03:06:19 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=279 相信很多 206 的車主都有隔音不良、異音、風切聲的問題，上次動手做了車門隔音後，心中還是有一絲絲的不滿足，所以今天到維修廠換輪胎時，我觀察了一下 207/407 的車門結構，發現了一些不一樣的地方。

↓首頁登場的是 407 的右後門，明顯看的出來，在車窗邊有多了一條黑色膠修

↓一樣是 407，在右前門，從右後視鏡開始到側群地方，也有一個黑色膠條

↓還是407，從右後視鏡開上，A柱上也有個黑色膠條，一直連到車門框的防水膠條為止

↓接下來由 207 登場，右前門跟右後門之前的車門間細之間一樣有膠條

↓207的右前門右後視鏡附近，把車門打開，發現他裡面也有一個膠條

結論，我發現 207 以上的車種在車門間細上都有多一個膠條，一方面也可以防止一些灰塵什麼的進入車門內，不信的話看倌們可以自已打開小六的車門看看門框有多可怕丫…… 而且 206 其實在車門之間也都有預留一些鈑金是可以貼膠條的，但是，原廠似乎也沒有提供這樣子的產品可以選購，而市面上也沒有符合小六車門的設計，所以~~~ 看來又得 DIY 囉 ?

]]> http://blog.saycoo.com/archives/279/feed 0 Peugeot 中尾段心得報告 http://blog.saycoo.com/archives/268 http://blog.saycoo.com/archives/268#comments Sun, 02 Nov 2008 07:58:53 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=268 話說，之前跟車友買了惡魔尾段，自已改了中段直通，所以有一些心得分享給大家，搭配一些配套來說明
使用的材料如下 :
1. 原廠觸媒+原廠中段+原廠尾段
2. 超春中段
3. 惡魔尾段
4. 超春尾段
5. 00年 1.4 小六一台 (只改EVC，其他完全原廠)

組合1: 原廠組合
心得 : 我相信只要沒改的人都知道這是什麼感覺，就是平順+穩，扭力大約2500轉左右就出現，極速160km
寧靜度 : 4分 (滿分5分)
加速度 : 3分
扭力 :    3分
極速 :    4分
爽度 :    2分

組合2: 拿掉觸媒
心得 : 排氣味馬上變的剌鼻，中高速加速度度變快，Kick down (大腳油門)爆發力比較明顯，
會放炮，聲音有點金屬撞擊聲，像是半路去撞到金屬盒，極速 150km
寧靜度 : 3分 (滿分5分)
加速度 : 4分
扭力 :    3分
極速 :    4分
爽度 :    3分

組合3: 超春中段+去觸媒+惡魔尾段
心得 : 有組合2的效果，聲音低沉，但放炮聲變的渾厚，略帶藍色火焰，極速 150km
寧靜度 : 2分 (滿分5分)
加速度 : 4分
扭力 :    3分
極速 :    3分
爽度 :    4.5分

組合3 之尾段回壓隔板掛點
心得 : 低轉扭力變成 3000轉才出現，油耗約明顯增加，低轉起步會有卡啦卡啦聲，
2500轉之前 kick down 會像是"集氣"一樣，lag 約0.x 秒才有油門反應(我是拉索節氣門哦~)
震動+底盤噪音明顯增加，放炮聲更大聲 ….足以在地下室把有裝防盜的車全震醒 =..=，極速 140km
寧靜度 : 1分 (滿分5分)
加速度 : 3分
扭力 :    2.5分
極速 :    3分
爽度 :    3分

組合4 : 由某車廠技師長推銷庫存超春尾段(原價15000，硬要推給我12000，保固一年)
心得 : 試裝+試跑一下台 64線，所以不要參考太多哦 ~ 有組合2的效果，只是聲音由渾厚改為高吭
愈是大油門，聲音愈是高，油門沉度=排氣音高度，爽度100分，放炮聲變的短而有力，
不過我真的買不下手，所以還是放棄了 …. 還是等頭段吧~~極速150km
寧靜度 : 3分 (滿分5分)
加速度 : 4分
扭力 :    3分
極速 :    3分
爽度 :    5分

組合5 : 超春中段+去觸媒+原廠尾段 (改回來原廠了，走低調路線)
心得 : 原本明顯的震動及噪音馬上變回跟原廠差不多的寧靜，加速聲也變的低調，幾乎沒有感覺到有
改中段+去觸媒，不過還是保有低轉扭力+高速加速的效果，只是放炮聲又回到像是撞到金屬盒一樣難聽
不過聲音小了許多許多 ……極速 150km
寧靜度 : 3.5分 (滿分5分)
加速度 : 3.5分
扭力 :    3.5分
極速 :    3.5分
爽度 :    2分

自已的小結論 :
如果想改又沒錢改，直接把觸媒拿掉，沿用原廠中尾段，一樣有效果哦 ~ (1.4的車還有放炮加分)
如果想走低調路線，可以改中段，尾段原廠
如果想走高調路線，可以改中尾 (超春很高調，當然也有更高調的)
如果想走中間路線，可以改中段，尾段惡魔(或消音效果強的)

至於為何極速會下降，因為管子通了，又沒有加大進氣，所以極速當然上不去囉 @@~
因為我有改 EVC ，扭力提前，所以感覺起來扭力沒啥差異 …

以上就給大家不專業參考囉 ..

]]> http://blog.saycoo.com/archives/268/feed 3 Peugeot 308 開始交車 http://blog.saycoo.com/archives/261 http://blog.saycoo.com/archives/261#comments Sat, 01 Nov 2008 01:57:17 +0000 Aaron http://blog.saycoo.com/?p=261 昨天(10/31)一下班就殺去中和富貿，想要換上跟車友拿的尾段，還有做一些基本保養，結果一進車廠第一眼就被一台大型怪物給吸引，這美麗的線條，帶點殺氣的車頭，全景式的天窗..沒錯，看到富貿老板辦公桌上，散落了快5片的新車牌，老板還打趣的說，我想你應該猜的出來是哪一塊車牌吧?

對! x308-xx … 天丫~~~ 快瘋了~~

有圖有真像，不過因為是臨時用手機拍的，解析度很差~

所以誰說 Peugeot 賣的不好，看來10月的交車數可望上升不少~~ 11~12月應該連 308 1.6HDi 開始交車後會有更多新車在路上跑吧…

]]> http://blog.saycoo.com/archives/261/feed 2